Desde ontem dia 13/07/09 a região da Berrini perde 3.400 vagas para estacionamento de automóveis. A CET disse que esta medida é para melhorar o trânsito?! Será mesmo que vai melhorar?
Além disso, dia 27/07/09 entra em vigor a restrição para a circulação de ônibus fretados.
Pela informação da própria CET, serão criados 740 novas vagas de Zona Azul para automóveis, 15 para caminhões para operações de carga e descarga e 20 para deficientes físicos e criados bolsões para 466 vagas de motocicletas.
Com todas estas mudanças, pergunto, se alguém por um acaso quiser ir trabalhar de bicicleta?
E o pessoal que vai de fretado para essa região e agora vai ficar em algum “bolsão”?
Como ir ao Aeroporto de Congonhas de Ônibus
Qual é o melhor jeito de ir para o aeroporto de Congonhas? Muitos preferem o carro ou até mesmo o táxi, mas é possível ir de ônibus sem sofrimento.
Indo de carro, você terá de pagar estacionamento e que na região do aeroporto é bem caro, o taxi também não é aquela maravilha em relação a preços, então sugiro que você experimente pelo menos uma vez ir de ônibus.
O ideal seria uma estação de metro dentro do aeroporto, mas isso ainda é um sonho bem distante. De qualquer forma, aqui fica a minha dica para você gastar R$ 4,60 indo de ônibus até Congonhas.
O exemplo que mostrarei aqui é pegando o coletivo da linha azul do metro (linha norte-sul), então se você esta nas zonas oeste, leste e norte, chegue até a estação Santa Cruz ou Conceição para alcançar os ônibus que chegam mais rápido em Congonhas.
Desembarcando na estação Santa Cruz do metro, vá caminhando até a rua Loefgreen e pegue o ônibus Cidade Leonor / Pq do Ibirapuera (linha 5164-21) ou o Santo Amaro/Terminal Sacomã. Desça deste ônibus na Av. Prof Ascendino Reis e então pegue o Eldorado/Pça João Mendes (linha 5611-10) no ponto logo abaixo na av. Ruben Berta.
Chegando no aeroporto, você vai desembarcar do ônibus do lado contrário de Congonhas. Então siga pela calçada e passe pela passarela. Pronto agora é só fazer o check in e embarcar.
Veja abaixo com a ajuda do google maps, como fazer este trajeto:
Exibir mapa ampliado
creditos: googlemaps
Uma outra forma é seguir até a estação Conceição do metro e de lá pegar o ônibus Jardin Apura/ Aeroporto (linha 5128-10), porem eu acho que esta linha dá mais voltas enquanto pela av. 23 de Maio é uma reta só.
Duração estimada: eu fiz o trajeto saindo do metro Santa Cruz e depois av. Washington Luiz e demorei aproximadamente 30 minutos até o Aeroporto.
Se alguem experimentar este trajeto, comente conosco sua experiência. Lembre-se que em São Paulo, é possível sim se locomover sem carro!
Indo de carro, você terá de pagar estacionamento e que na região do aeroporto é bem caro, o taxi também não é aquela maravilha em relação a preços, então sugiro que você experimente pelo menos uma vez ir de ônibus.
O ideal seria uma estação de metro dentro do aeroporto, mas isso ainda é um sonho bem distante. De qualquer forma, aqui fica a minha dica para você gastar R$ 4,60 indo de ônibus até Congonhas.
O exemplo que mostrarei aqui é pegando o coletivo da linha azul do metro (linha norte-sul), então se você esta nas zonas oeste, leste e norte, chegue até a estação Santa Cruz ou Conceição para alcançar os ônibus que chegam mais rápido em Congonhas.
Desembarcando na estação Santa Cruz do metro, vá caminhando até a rua Loefgreen e pegue o ônibus Cidade Leonor / Pq do Ibirapuera (linha 5164-21) ou o Santo Amaro/Terminal Sacomã. Desça deste ônibus na Av. Prof Ascendino Reis e então pegue o Eldorado/Pça João Mendes (linha 5611-10) no ponto logo abaixo na av. Ruben Berta.
Chegando no aeroporto, você vai desembarcar do ônibus do lado contrário de Congonhas. Então siga pela calçada e passe pela passarela. Pronto agora é só fazer o check in e embarcar.
Veja abaixo com a ajuda do google maps, como fazer este trajeto:
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creditos: googlemaps
Uma outra forma é seguir até a estação Conceição do metro e de lá pegar o ônibus Jardin Apura/ Aeroporto (linha 5128-10), porem eu acho que esta linha dá mais voltas enquanto pela av. 23 de Maio é uma reta só.
Duração estimada: eu fiz o trajeto saindo do metro Santa Cruz e depois av. Washington Luiz e demorei aproximadamente 30 minutos até o Aeroporto.
Se alguem experimentar este trajeto, comente conosco sua experiência. Lembre-se que em São Paulo, é possível sim se locomover sem carro!
A Novela dos Fretados
A novela da restrição dos ônibus fretados continua em São Paulo, a Prefeitura de São Paulo anunciou que a partir do dia 27 de julho, os fretados terão que respeitar a Zona Máxima de Restrição à Circulação de Fretados (ZMRF) sendo um raio de 70km do centro da cidade. A restrição ocorrerá entre as 5h e as 21h nos dias úteis.
Algumas considerações:
“O Governo não acredita que a mudança prejudique os passageiros” – Como não? As pessoas vão descer em um “bolsão” e ter de pegar outro meio de transporte (ônibus ou metro), quem vai pagar este transporte extra?
Imagine quem mora em Santos e trabalha em São Paulo e utiliza o fretado para chegar ao trabalho. Como essa pessoa vai fazer?
Acredito que devem existir regras para os fretados como, por exemplo, locais de embarque e desembarque e rotas de circulação pré-estabelecidas, utilização da faixa de ônibus urbano (tem muito motorista que desrespeita). Diariamente ônibus fretados entram nos túneis da cidade. Com o trafego parado, um ônibus dentro de um túnel é uma arma letal. Isso sem dizer daqueles que passam por ruas estreitas que não comportam um ônibus, prejudicando ainda mais o trãnsito.
Agora vamos aos fatos:
Quantos automóveis um ônibus fretado tira das ruas?
Considerando que um ônibus fretado consegue transportar de 42 a 49 passageiros (sem contar o motorista) e levando em conta que um automóvel na melhor das hipóteses transportará 2 (duas) pessoas para o trabalho, chegamos a conclusão que um ônibus fretado tira de 23 a 24 carros das ruas!
Algumas considerações:
“O Governo não acredita que a mudança prejudique os passageiros” – Como não? As pessoas vão descer em um “bolsão” e ter de pegar outro meio de transporte (ônibus ou metro), quem vai pagar este transporte extra?
Imagine quem mora em Santos e trabalha em São Paulo e utiliza o fretado para chegar ao trabalho. Como essa pessoa vai fazer?
Acredito que devem existir regras para os fretados como, por exemplo, locais de embarque e desembarque e rotas de circulação pré-estabelecidas, utilização da faixa de ônibus urbano (tem muito motorista que desrespeita). Diariamente ônibus fretados entram nos túneis da cidade. Com o trafego parado, um ônibus dentro de um túnel é uma arma letal. Isso sem dizer daqueles que passam por ruas estreitas que não comportam um ônibus, prejudicando ainda mais o trãnsito.
Agora vamos aos fatos:
Quantos automóveis um ônibus fretado tira das ruas?
Considerando que um ônibus fretado consegue transportar de 42 a 49 passageiros (sem contar o motorista) e levando em conta que um automóvel na melhor das hipóteses transportará 2 (duas) pessoas para o trabalho, chegamos a conclusão que um ônibus fretado tira de 23 a 24 carros das ruas!
Pedal Verde
Neste domingo dia 28-06-09 acontecerá mais um pedal verde.
O Pedal Verde é um encontro de ciclistas que se reúnem no parque do Ibirapuera cada um com uma muda de árvore para plantar em espaços públicos na cidade de São Paulo.
Excepcionalmente neste domingo o ponto de encontro será na Praça do Ciclista e na Ponte das Bandeiras (Se você for de Metro pode descer na estação Tietê e ir a pé até o local. A concentração será sobre a ponte das bandeiras)
Não tem bicicleta mas quer ir também? Vá direto até a Ponte das Bandeiras e se encontre com a massa.
Venha ver o que anda acontecendo com as árvores na marginal do Rio Tiête.
Maiores detalhes, veja o site do Pedal Verde.
O real tamanho do Parque do Ibirapuera
Observando tudo o que esta acontecendo na marginal tiete (Massacre da Moto Serra), descobri que não é a primeira vez que o arranque de arvores, pavimentação de áreas verdes e desmatamentos a favor de abertura de ruas, avenidas e empreendimentos imobiliários ocorre por aqui. Há muito tempo atrás o nosso Parque do Ibirapuera também sofreu mutilações.
Talvez poucas pessoas que utilizam o parque saibam que seu tamanho atual é totalmente deformado com relação ao que já foi originalmente num passado não muito distante.
Originalmente o Parque do Ibirapuera se estendia até o Instituto Biológico (ponto A do mapa - englobando o local onde está hoje o prédio do Detran) em um sentido e em outro até onde hoje se localiza a pista de aeromodelos.
Exibir mapa ampliado
Ao longo dos tempos, o Ibirapuera foi mutilado com a implantação de prédios de órgão públicos como Prodam e o Detran. Além de uma série de enormes avenidas (entre elas a transição entre Rubem Berta e 23 de maio) cortarem o parque ao meio.
Temos que ter em mente que a existência de áreas verdes em grandes metrópoles, como é o caso da cidade de São Paulo, é de suma importância para a manutenção da qualidade de vida, tendo-se em vista que os paulistanos vivem cercados pelo asfalto e poluição e as poucas áreas verdes servem como verdadeiros “pulmões” para a cidade.
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